Alfa Romeo w końcu ujawniła pełną wersję produkcyjną 4C Sports Automobile na Geneva Motor Show.
Zewnętrzna stylizacja 4C pozostaje wierna oryginalnej koncepcji, po raz pierwszy na pokazie motoryzacyjnym w Genewie w 2011 roku. Roadster jest podobny do Lotus Elise, o długości niecałych czterech metrów, o szerokości dwóch metrów i 1,18 metra wysokości i jest a ścisły dwupokojowy.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest zasilany tym, co Alfa nazywa „ewolucją silnika w wersji Giulietta Quadrifoglio Verde”. W tym samochodzie 1,75-litrowy czterocylindrowy turbodoładowanie produkuje 235 KM, ale spodziewamy się więcej jak 275 KM w 4C.
Zostanie to wysłane na tylne koła za pomocą sześciobiegowej pudełka TCT, z wiosłem montowanym na kolumnie z kolumnami, co daje manualne zmiany. Nasz ekskluzywny ujęcie szpiegowskie wnętrza ujawnia również duży, srebrny kontroler DNA.
Zapewni to tryb wyścigu, oprócz zwykłych opcji dynamicznych, naturalnych i na każdą pogodę. Zdjęcie pokazuje także klaster instrumentów wszechstronny.
Pod skórą znajduje się podwozie z włókna węglowego. Pomaga to obniżyć wagę, co daje 4C Porsche Cayman Cayman R-Rivalling Moc do wagi ponad 250 KM na tonę. Ceny powinny również rywalizować z Kajmanem.
Wnętrze samochodu jest zdominowane przez włókno węglowe, które jest częścią odkrytego podwozia. Pulpit nawigacyjny i panele drzwi mają jednak asfalt. Według Alfa Romeo zorientowane na kierowcę, według Alfa Romeo, pod wpływem świata wyścigów motocyklowych i samochodów wyścigowych oraz ma lekkie skórzane fotele sportowe z czerwonymi szwami i odznaką Alfa Romeo zszytych na zachodzie. 4C dostaje również wiosła montowane na kierownicy do zmiany biegów
Samochód zostanie zbudowany dla Alfa w zakładzie Maserati w Modena we Włoszech.