Ministrowie zatrzasnęli rządowe plany przekształcenia trudnych ramion na długoterminowy pas online na mądrych autostradach jako „nie do przyjęcia”. Krytyka pojawiła się w raporcie Home of Commons Transfer Committee, który podkreślił zwiększone niebezpieczeństwa bezpieczeństwa dla uszkodzonych pojazdów, a także załóg pojazdów ratunkowych.
Rząd planuje wykorzystać trudne ramię na mądrych autostradach jako długoterminowej linii online w celu ograniczenia zatorów i ruchu internetowego w przyszłości. Poprzednie schematy umożliwiły wykorzystanie trudnego barku w czasie szczytu lub w celu zmniejszenia ciężkiego zatoru.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Obawy, że kierowcy nie rozumieją mądrych kierowców
Według Departamentu Transportu poziom ruchu internetowego na wszystkich drogach ma na celu zwiększenie w przyszłości, a strategiczna sieć drogowa zużyła ciężar wzrostu. W 2015 r. DFT prognozował, że poziom ruchu internetowego wzrósł o 60 procent w latach 2010, a także 2040 na SRN. Przewidowało, że prawie jedna piąta strategicznej sieci drogowej może zostać zatkana do 2040 r.
Plan DFT polega na trwałym przekształceniu trudnego ramienia w bieżącą linię na około 300 mil autostrady. Highways England ma około 30 programów „All Lane Running” zorganizowanych przez następne dziewięć lat, obejmujące ponad 10 procent sieci autostrady, a także warte około 6 miliardów funtów.