Alfa Romeo ujawniła limitowaną wersję nadchodzącego SUV SUV STELVIO – nasze pierwsze oficjalne spojrzenie na 4×4 Alfa bez czterostopniowych.
Nazywana pierwsza edycja STELVIO ma to, czego można oczekiwać od modelu limitowanej edycji, pakując się w charakterystyczne poprawki stylizacji oraz dużo sprzętu. Alfa twierdzi, że ta wersja nowego rywala Porsche Macan jest drugie tylko z Quadrifoglio 503 KM.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze SUV -y w sprzedaży teraz
Model pierwszej edycji wykorzystuje 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem produkujący 276 KM i 400 nm momentu obrotowego przy 2250 obr./min. Jest związany z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów napędzających wszystkie cztery koła przez system napędu na wszystkie koła Alfa Q4. Alfa twierdzi, że ta wersja Selvio może pękać 0-62 mil na godzinę w 5,7 sekundy.
System napędu na wszystkie koła Q4 wysyła 100 % momentu obrotowego samochodu do tylnej osi w normalnych warunkach jazdy, ale aktywny obudowa transferu i przednia różnica pozwala na wysłanie do przednich kół do 50 procent mocy Wykrywa poślizg.
8
Na zewnątrz pierwsza edycja Stelvio charakteryzuje się 20-calowymi pięcioma gałęzionymi felgami, pomalowanymi zaciskami hamulcowymi, chromowaną ramą okienną oraz reflektorami bi-xenon. Dostaje również zabarwione tylne okna i uprzejme światła na klamkach drzwi. Wokół tyłu duża aluminiowa płytka poślizgowa jest osadzona w tylnym zderzaku, z dwoma wyjściami wydechowymi umieszczonymi w każdym rogu.
Kabina jest wyposażona w czarne fotele ze skóry pełnej ziarna, elektrycznie regulowane, podgrzewane i funkcje pamięci. Do tapicerki łączą aluminiowe łopatki zmiany biegów na kierownicy oraz drewniane wkładki wykończeniowe. Sprzęt obejmuje system nawigacji satelitarnej 3D wyświetlany przez 8,8-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy oraz 7-calowy cyfrowy tablicę przyrządów.
8
Wiele funkcji asystenta sterownika jest również częścią pakietu. Pierwsza edycja STELVIO otrzymuje ostrzeżenie o kolizji, automatyczne hamowanie awaryjne oraz asystent linii. Kamera odwracająca, przednie i tylne czujniki parkowania, tylna klapa wspomagana zasilaniem, a także automatyczne reflektory uzupełniają sprzęt.
Rezerwacje dla pierwszej edycji Stelvio są teraz otwarte w Europie, choć Alfa mogła tylko powiedzieć Auto Express, że pierwsza edycja trafi na rynki szwajcarskie i włoskie. Stelvio nie oczekuje się przybycia do Wielkiej Brytanii aż do tej jesieni.
Czy pierwszy SUV Alfa będzie historią sukcesu? Daj nam znać swoje myśli w komentarzach.