Alpina uruchomiła dostrojoną wersję najnowszej BMW 330D XDrive. Nazywany D3 S, ma tę samą stylistykę i ulepszenia podwozia, co B3 zasilane benzyną, ale jest zasilany dostrojoną wersją turbodoładowanego silnika wysokoprężnego BMW.
Jest dostępny teraz do zamówienia, chociaż nie oczekuje się, że pierwsze dostawy przybędą do listopada tego roku. Ceny w Wielkiej Brytanii nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, ale na podstawie europejskich danych Alpiny powinny zacząć od około 61 000 funtów za salon i 62 500 funtów za nieruchomość.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Nowa recenzja Alpina XD3
Układ napędowy Alpina D3 S jest oparty na podwójnym turbodoładowanym silniku BMW 330D 3,0-litrowym szóstym, ale oferuje nowe intercooleter, reflashowany ECU, ulepszony układ chłodzenia i swobodny spalin. Wynik to wyjście o mocy 350 KM i 730 Nm momentu, czyli 92 KM i 170 Nm więcej niż konwencjonalny BMW 330d.
Podobnie jak BMW 330D XDrive, na którym jest oparty, Alpina D3 S wysyła moc na wszystkie cztery koła, poprzez przerobioną wersję ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów konwencjonalnego samochodu. Prędkość maksymalna wynosi 170 km / h, a sprint 0–62 km / h zajmuje zaledwie 4,6 sekundy w salonie – częściowo dzięki zmienionym wzorze przesyłki transmisji.
Dzieli ten sam podwozie i konfigurację zawieszenia, co zasilana benzyną Alpina B3-co oznacza, że istnieje świeży zestaw adaptacyjnych tłumików, ulepszone sprężyny Eibach, większą średnicę, nowe zaciski, ponownie skonfigurowany elektroniczny układ sterujący energetycznie i nowy elektronicznie kontrolowany ograniczony– Różnica w poślizgu.
Szerokość i rozstaw osi D3 jest również zwiększony w porównaniu z konwencjonalnymi 330D, co według Alpina skorzysta z obsługi samochodu. Wreszcie, klienci mogą określić wysokowydajny układ hamulcowy z lekkimi, wierconymi płytami i ulepszonymi podkładkami hamulcowymi jako dodatkową dodatkową.
12
Ulepszenia kosmetyczne zostały również przeprowadzone z Alpina B3. Jest nowy zestaw do ciała z głębokim przednim rozdzielaczem, szerszymi bocznymi spódnicami, rozkloszowanymi łukami kół i agresywnym tylnym dyfuzorem. Świeże 19-calowe felgi aluminiowe, owinięte oponami Pirelli P Zero, są oferowane jako standardowe, podczas gdy znak towarowy marki 20-calowe stopy wielopokomowe są dostępne jako opcjonalne dodatkowe.
Wnętrze D3 może zostać wykończone do preferencji właściciela, a Alpina oferuje wybór opcji tapicerki, szycia i wytłaczania dla siedzeń – oraz szeregu wariantów wykończenia dla konsoli środkowej i pulpitu nawigacyjnego. Pomijając miękkie wyposażenie, kabina jest prawie identyczna do konwencjonalnej serii 3, z tym samym cyfrowym klastrem mierników i systemem informacyjno-rozrywkowym.
Co robisz o nowej Alpinie D3 S? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…