Nio, chiński zespół Formuły E i startup samochodowy elektryczny, zaprezentował najbardziej aktualny kompaktowy, pięciomiejscowy, całkowicie elektryczny SUV. Nazywany ES6, jest teraz w sprzedaży na rynku chińskim, a ceny zaczynają się od 358 000 juanów za model standardowy, zwiększając do 398 000 juanów dla wariantu wydajności (odpowiednio około 41 000 GBP i 45 500 GBP).
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
ES6 dołącza do siedmiomiejscowego SUV-ów firmy ES8 i jest zasilany kombinacją silnika stałego magnesu i silnika indukcyjnego. Pierwsze napędza przednie koła w aplikacjach o niskiej prędkości, podczas gdy drugi zasila tył, angażując się tylko wtedy, gdy wymagana jest dodatkowa wydajność.
• Recenzja Nio ES8
W sumie system wytwarza 536 KM i 725 Nm momentu obrotowego, co wskazuje, że ES6 może pokryć sprint 0-62 km / h w roszczonych 4,7 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 124 km / h. Nio twierdzi również, że ES6 ma zasięg około 310 mil, dzięki pakietowi baterii o pojemności 84 kWh i korpusowi zbudowanym wyłącznie z aluminium i włókna węglowego.
13
Jego podwozie ma aktywne zawieszenie, adaptacyjne napęd na wszystkie koła, hamulce Brembo z oponami serwomechanizmu Pirelli Pirelli i Pirelli. Adaptacyjne zawieszenie powietrzne będzie również dostępne dla kupujących jako opcjonalne dodatkowe. Kierowcy będą mogli również wybrać z szeregu trybów jazdy za pomocą systemu informacyjno -rozrywkowego ES6.
ES6 jest pełen technologii komfortu szofeurowego, takiej jak autonomiczne hamowanie awaryjne, kontrola rejsu z pod kontrolą radaru z asystentem ruchu, ostrzeżenie o wyjściu z pasa, wykrywanie martwych punktów i czujniki parkowania pojazdów.
Nio planuje wydać serię aktualizacji technologii nie-powietrznej ES6 przez całe życie, w tym rozpoznawanie znaków drogowych, wykrywanie rowerzystów i pobliskie przywołanie; System, który automatycznie dostarcza samochód do szofera na krótkich odległościach, poprzez korzystanie z aplikacji na smartfony i autonomiczną jazdę. Podobnie jak w ES8, sprzęt jest wprowadzany do tych systemów, ale oprogramowanie nadal wymaga opracowania.
Wewnątrz ES6 ma cyfrowy klaster instrumentów, 11,3-calowy system informacyjno-rozrywkowy, kierownica sportowa i system wywiadu wywiadowczego Nio, Nomi, który kontroluje szereg funkcji samochodu, takich jak radio, drzwi, sat-, sat- wycieraczki NAV i SHRETEN. Jednak, jak stwierdziliśmy w ES8, system rozumie Chińczyków tylko na razie i wymaga adaptacji na rynku europejskim.
Teraz przeczytaj naszą listę najlepszych samochodów elektrycznych w sprzedaży tutaj …