General Motors może zmniejszyć swoją działalność w Europie w wyniku głosowania w Brexicie, a także spadających stawek walutowych, które w ostatnich miesiącach zlikwidowało 100 milionów dolarów z książek amerykańskiego producenta samochodów.
Karmaker z siedzibą w Detroit, który ma Vauxhall w Wielkiej Brytanii, ma trudności z osiągnięciem przychodów w Europie. Jesień wartości funta zgodnego z decyzją Wielkiej Brytanii o opuszczeniu Unii Europejskiej, a także wyrównania popytu samochodowego w USA szacuje się, że do końca roku kosztuje 300 milionów dolarów.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Nissan, aby wybrać los po Brexit w Sunderland Plant w przyszłym miesiącu
Chuck Stevens, główny oficer pieniężny GM, powiedział: „Jesteśmy przygotowani do podjęcia wszelkich działań wymaganych do postawienia Europy na ścieżkę”. Dodał: „Funt Sterling jeszcze bardziej pogorszył się, co daje dla nas jeszcze jeden wiatr. Łamanie nawet w tym roku będzie niezwykle trudne. ”
GM już zwiększyło koszty w Wielkiej Brytanii o 2,5 procent w dniu 1 października, a teraz przygląda się obniżeniu kosztów. Firma już ograniczyła godziny pracy w swoich niemieckich zakładach, budując zarówno Corsa, jak i insygnia. Stevens powiedział: „Spojrzymy na wszystkie elementy firmy, a także podejmiemy wszelkie działania wymagane, aby przywrócić firmę na właściwe tory”.
Przyszłość portu Ellesmere Vauxhall, który obecnie rozwija nową Astrę, zależy od sprzedaży UE, ponieważ 80 procent z 120 000 utworzonych rocznie jest eksportowane do innych krajów członkowskich.
Jednak sprzedaż Wielkiej Brytanii do tej pory nie zanurzyła się zgodnie z oczekiwaniami, a także Stevens podkreślił, że „jest zbyt wcześnie, aby podać coś szczególnego na temat redukcji zdolności” w Wielkiej Brytanii lub Europie kontynentalnej. GM wynika z ujawnienia, czy rozwinie się astra nowej generacji w Wielkiej Brytanii, czy gdzie indziej w nadchodzących miesiącach.
Czy Brexit zaszkodzi brytyjskiej branży motoryzacyjnej? Powiedz nam swoje przemyślenia w komentarzach poniżej …