Mercedes ujawniła komórek F GLC, wersję BMW X3 z komórek wodorowych, a także Audi Q5, który jest już weryfikowany do produkcji, w 2017 Frankfurt Motor Show.
Nowy SUV elektryczny ma parę zbiorników wodorowych 4,4 kg pod podłogą, z których każda zamknięta w włóknie węglowym, a także na ciśnieniu 700 barów. Tankowanie wymaga w przybliżeniu dokładnie tak samo co konwencjonalnie napędzany samochód – około trzech minut – a także po pełnym, komórek F GLC ma różnorodność 437 km, w zależności od trybu używanego samochodu.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Wszystkie najnowsze z pokazu motoryzacyjnego Frankfurt 2017
Oceniona moc ogniwa paliwowego samochodu wynosi 147 kW, a dostępny jest 350 nm momentu obrotowego. To wystarczy, aby zabrać GLC do cyfrowej prędkości maksymalnej 160 km/h.
20
Oprócz korzystania z paliwa wodorowego, komórek F GLC można ładować z gniazda ściennego. Uzupełnia to akumulatory litowo-jonowe, które mogą następnie pomóc systemowi ogólnemu lub uruchomić samochody i ciężarówkę w trybie czystym elektrycznym na krótkie odległości (około 49 km).
Najnowsza komórek F może działać w czterech trybach. Hybryda umożliwia samochodom i ciężarówce pobierać energię zarówno z ogniwa paliwowego, jak i akumulatora litowo-jonowego, podczas gdy F-komórek zachowuje opłatę akumulatora, wykorzystując tylko ogniwo paliwowe. Bateria zmusza GLC do biegania z wykorzystaniem mocy tylko z ogniw litowo-jonowych, podczas gdy opłata jest jeszcze bardziej niż komórek F poprzez aktywne ładowanie akumulatora, gdy samochody i ciężarówka jedzie dalej.