Zakres Audi R8 został rozszerzony na pokazie motoryzacyjnym Frankfurt z wprowadzeniem wersji flagowej supersamochody z napędem na tylne koła. R8 Tylne Wheel Series (RWS) to pierwszy R8, który całkowicie uwolnił się od konfiguracji Quattro na wszystkie koła firmy. Audi planuje zbudować 999 przykładów RWS R8 V10, chociaż zaplanuje się mieszanka wariantów Spyder coupe i otwartych spyder.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze supersamochody w sprzedaży
Według szefa Audi Sport Stephana Winkelmanna: „R8 V10 RWS jest stworzony dla purystów, specjalnego modelu z ograniczoną edycją dla klientów z uznaniem niezbędnej przyjemności z jazdy, R8 V10 RWS jest absolutnie wyłączną ofertą”.
10
Znak towarowy R8 MK2 5,2-litrowy V10 znajduje się za przedziałem pasażerskim i rozwija 533 KM i moment obrotowy 540 nm. To jest mniej potężne niż Lamborghini Huracan LP 580-2.
Audi twierdzi, że R8 napędu tylnego koła jest zdolny do 0-62 mil na godzinę w 3,7 sekundy. To dwa dziesiąte wolniejsze niż R8 wyposażony w Quattro, podczas gdy RWS ma maksymalną prędkość 199 km / h. Wariant Spyder jest nieco wolniejszy, zarządzając 0-62 mil na godzinę w 3,8 sekundy i z prędkością maksymalną 198 km / h.
Usunięcie systemu 4WD z R8 zaoszczędziło 50 kg od kerbweight coupe, podczas gdy Spyder jest lżejszy niż równoważny Quattro. Żaden samochód nie jest znacznie bardziej ekonomiczny, choć z cytowaną łączną liczbą 23MPG.
10
R8 RWS ma znacznie więcej niż zwykłe usunięcie wału napędowego i przednich wałów napędowych. Opracowano podwozie i ulepszenia zawieszenia, aby w pełni wykorzystać układ z tyłu. Na przykład skorygowany system kontroli trakcji ma ustawienia „dynamiczne” i sportowe ”, które są tworzone z myślą o kontrolowanych dryfach.
Pod względem wyglądu modele RWS są oznaczone czarnymi 19-calowymi pięcioma kółkami, matową czarną przednią kratką, połysku czarnego paneli bocznych na coupe i dolnymi ostrzami w kolorze nadwozia oraz opcjonalnie czerwonym paskiem wyścigowym biegnącym nad czerwonym wyścigiem biegającym samochód z tyłu. Wewnątrz specjalna tablica brzmi „1 z 999”.
Nadal czekamy na ujawnienie cen w Wielkiej Brytanii, ale w Niemczech coupe będzie wyceniona w wysokości 140 000 EUR (127 000 GBP), a Spyder wyniósł 153 000 EUR (139 000 GBP).
Czy cieszysz się, że widzisz Audi R8 z napędem na tylne koła? Daj nam znać poniżej …